Que vous cherchiez à acheter des plaquettes de frein pour votre véhicule ou que vous les ayez déjà achetées, il existe de nombreux types et formules de plaquettes de frein parmi lesquelles choisir.Il est important de savoir quoi rechercher, voici donc quelques conseils pour choisir des plaquettes de frein semi-métalliques.
c'est quoi les plaquettes de frein ?
Choisir la bonne plaquette de frein pour votre véhicule peut être un défi.De nombreux facteurs doivent être pris en compte, notamment le prix, la fonction et les conditions de conduite.La meilleure façon de faire un choix est de faire quelques recherches.
L’un des facteurs les plus importants à prendre en compte est le matériau utilisé pour fabriquer la plaquette de frein.Il existe plusieurs types de matériaux utilisés, de la céramique au semi-métal.En règle générale, les plaquettes de frein en céramique sont plus chères que les plaquettes semi-métalliques, mais elles sont également plus durables et durent plus longtemps.
Les plaquettes de frein semi-métalliques sont généralement un composé métallique mélangé à des matériaux composites.Ils sont également de bons conducteurs de chaleur.Cela aide à garder le système de freinage au frais.
Ces coussinets sont également connus pour leurs capacités de réduction du bruit.Elles sont moins susceptibles de grincer que les plaquettes de frein organiques ou en céramique, et les fentes de la plaquette aident à éliminer tout gaz emprisonné.
Généralement, les plaquettes de frein semi-métalliques sont en cuivre et en acier.Ils contiennent également du graphite pour améliorer la conductivité thermique.Il a été démontré que le matériau utilisé dans ces plaquettes de frein a le meilleur pouvoir de freinage et peut fonctionner à des températures supérieures à 320°F.
La plaquette semi-métallique est également l’une des seules plaquettes de frein à être certifiée par l’Environmental Protection Agency.Ils sont également connus pour leur excellente qualité de fabrication et sont disponibles en différentes tailles et formes.Ils conviennent également à un usage intensif.
Toutes sortes de formules pour plaquettes de frein
Que vous cherchiez à remplacer vos plaquettes de frein d'origine ou que vous recherchiez simplement un meilleur jeu, vous avez le choix entre de nombreuses options.Choisir les bonnes plaquettes de frein ne consiste pas seulement à choisir la meilleure marque, il s'agit également de trouver les meilleures performances pour votre véhicule.
La première étape consiste à décider si vous souhaitez une plaquette de frein métallique, semi-métallique ou en céramique.Les plaquettes de frein en métal, en céramique et semi-métalliques offrent différents niveaux de performances.Ils conviennent tous à différentes applications et styles de pilotes.
Les plaquettes de frein en céramique sont idéales pour ceux qui souhaitent maximiser leur puissance de freinage.Ce type de patin utilise de l'argile dans le composé, ce qui confère au patin un coefficient de friction élevé à froid et faible à chaud.
Des plaquettes de frein semi-métalliques sont également disponibles, mais les variantes en céramique ont un léger avantage sur les variantes métalliques.Cela est particulièrement vrai pour les applications de performances.Ces tampons sont également adaptés aux environnements à haute température.
La garniture en céramique d’une plaquette de frein est souvent commercialisée comme une mise à niveau haut de gamme.Il possède une formule complexe qui comprend jusqu'à vingt ingrédients, chacun ayant ses propres caractéristiques d'usure.
Un tampon semi-métallique présente également quelques autres caractéristiques notables.Par exemple, il peut être fabriqué avec jusqu’à 60 % de métal.Le métal est bon pour la dissipation de la chaleur et aidera à protéger votre rotor de l'usure.Il offre également une conductivité thermique plus élevée, ce qui est utile pour les voitures performantes.
Qu'est-ce que les plaquettes de frein semi-métalliques ?
Généralement fabriquées en fer ou en acier, les plaquettes de frein semi-métalliques offrent un haut niveau de performances de freinage sur une large plage de températures.Ils conviennent également parfaitement à la conduite quotidienne et à un usage intensif.Ils offrent également une pédale plus ferme et une meilleure résistance à la décoloration.
Ces coussinets fonctionnent dans diverses conditions, notamment la chaleur et le froid extrêmes.Elles ont de meilleures performances et peuvent durer plus longtemps que les autres types de plaquettes de frein.Ils conviennent également parfaitement aux véhicules familiaux et aux véhicules légers.
Ces coussinets sont également fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur confère une plus grande durabilité.Ils conviennent à une utilisation dans n’importe quel véhicule, de la petite à la grande voiture.Ils sont également livrés avec le matériel d'installation.Ils sont également connus pour réduire le bruit et les vibrations.
Ces plaquettes de frein ont satisfait aux normes industrielles strictes.Ils sont également compatibles avec une large gamme de véhicules, notamment Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf et Volkswagen Jetta.Ils bénéficient également d'une garantie à vie sur leurs disques de frein.Ils sont disponibles sur Amazon pour 35 $.
Ces plaquettes offrent également des performances de freinage plus silencieuses.Elles sont également plus durables et résistent mieux à la chaleur que les plaquettes de frein en céramique.Cependant, elles ne sont peut-être pas aussi confortables que les plaquettes de frein métalliques.Ils peuvent également produire beaucoup de poussière.
Ces patins sont disponibles dans différents matériaux, dont la céramique et l'acier.Ils sont moins chers que les patins métalliques.Cependant, ils peuvent ne pas fonctionner aussi bien dans des conditions de conduite quotidiennes.
l'avantage des plaquettes de frein semi-métalliques
Choisir le bon type de plaquettes de frein est une étape nécessaire pour que votre voiture continue de fonctionner en toute sécurité.Le type de freins que vous choisissez affectera la façon dont votre voiture freine, ainsi que la quantité de bruit que vous entendez provenant de vos freins.
Il existe différents types de plaquettes de frein, en fonction du type de métal utilisé.Ceux-ci peuvent aller du cuivre au graphite, en passant par les matériaux composites.Chacun de ces types présente ses propres avantages pour un usage quotidien.
Les plaquettes de frein semi-métalliques sont généralement constituées d'un mélange de métaux, tels que le fer, le cuivre et l'acier.Ces matériaux offrent une grande puissance de freinage et une grande durabilité.De plus, ils sont très polyvalents.Ils peuvent supporter plus de pression et résister à des températures extrêmes.Ils sont également capables de bien dissiper la chaleur, ce qui est important sur les circuits.
Bien que les plaquettes de frein semi-métalliques offrent de bonnes performances et durabilité, elles peuvent être un peu bruyantes.Ils produisent également beaucoup de poussière de frein.Il est important de faire entretenir régulièrement vos freins.Lorsque vous avez du mal à freiner, il est préférable de consulter les instructions de votre constructeur pour déterminer le problème.
Les plaquettes de frein en céramique sont moins bruyantes et offrent de meilleures performances de freinage dans une plage de températures plus large.Ils sont aussi un peu plus chers.Ils ont une durée de vie plus longue et conviennent généralement mieux à un usage quotidien.Elles produisent également moins de poussière de frein que les plaquettes de frein semi-métalliques.
inconvénients des plaquettes de frein semi-métalliques
Que vous choisissiez entre des plaquettes de frein semi-métalliques ou en céramique, chacune présente des avantages et des inconvénients.L’avantage le plus évident des freins semi-métalliques est leur durabilité.Ces coussinets ont la capacité de supporter des températures extrêmes et sont suffisamment durables pour supporter de lourdes charges.
Les plaquettes de frein en céramique sont également un bon choix, mais elles sont souvent plus chères que les options semi-métalliques.Ils ne produisent pas non plus la même quantité d’absorption de chaleur.Cependant, ils durent plus longtemps et produisent moins de poussière.Ils sont également un peu plus silencieux.
Bien que les plaquettes de frein métalliques soient plus durables, elles ne durent pas aussi longtemps que les plaquettes en céramique.Ils n’absorbent pas non plus bien la chaleur et peuvent user vos rotors plus rapidement.En fait, ils peuvent provoquer une surchauffe de votre système de freinage.
L’avantage le plus évident des plaquettes de frein en céramique est qu’elles produisent moins de bruit.Bien qu’il y ait une part de vérité là-dedans, vous pouvez également obtenir les mêmes performances avec des freins semi-métalliques.
Les freins en céramique ont également tendance à être plus chers que les options semi-métalliques et ne durent pas aussi longtemps.Ils produisent également moins de poussière et ont moins de froid.Ils peuvent également être plus bruyants lorsqu’ils sont utilisés.
Les plaquettes de frein semi-métalliques sont généralement constituées de fibres et de charges métalliques.Ils contiennent également un composé de graphite qui améliore la conductivité thermique du coussin.Cela aide également à lier le coussin ensemble.
Cependant, choisir des freins en céramique ou semi-métalliques présente plus d’inconvénients que d’avantages.Ils sont bruyants et peuvent être moins efficaces par temps froid.Leurs meilleurs avantages sont leur durabilité et leur polyvalence.
historique du développement des plaquettes de frein semi-métalliques
Développées dans les années 1950 par la société américaine SKWELLMAN, les plaquettes de frein semi-métalliques sont restées populaires auprès des constructeurs automobiles.Ce type de plaquette de frein est fabriqué avec une combinaison de métaux et de composants synthétiques.Le matériau est moulé sous différentes formes pour permettre un freinage efficace.
La nature abrasive du matériau aide à dissiper la chaleur du rotor et les cales isolantes aident à prévenir la décoloration des freins.Cependant, les plaquettes semi-métalliques ne sont pas idéales pour une conduite haute performance.Leur abrasivité accrue augmente également le bruit.Elles sont également plus chères que les autres plaquettes de frein.
Le développement des plaquettes de frein semi-métalliques a bénéficié des progrès de l’industrie du caoutchouc.Le matériau peut être plus durable et plus durable que les autres types.Ils contribuent également à maintenir les caractéristiques de friction dans une plage de températures plus large.Cependant, ils ont tendance à être bruyants et à s’user plus rapidement.
Les premières plaquettes de frein étaient en cuivre.Le matériau était bon marché, durable et résistant à la chaleur.Il y avait aussi des problèmes environnementaux.Il est devenu largement connu que cela pouvait provoquer le cancer.À la fin des années 1970, l’amiante a remplacé les semi-mets comme matériau de choix pour les plaquettes de frein.Cependant, l’amiante a été progressivement éliminée dans les années 1980.
Les composés NAO (sans amiante) sont plus mous que les semimets et ont de meilleures caractéristiques d'usure.Ils ont également un niveau de vibration plus faible.Cependant, ils ont tendance à s’estomper plus rapidement que les semi-mets.Les composés NAO sont également plus faciles à utiliser sur les disques de frein.Ils sont souvent renforcés de fibre de verre.
Heure de publication : 03 décembre 2022