Lorsque le disque de frein tourne à grande vitesse avec le moyeu de la voiture, la force centrifuge générée par la masse du disque ne peut pas se compenser en raison de la répartition inégale du disque, ce qui augmente les vibrations et l'usure du disque et réduit la durée de vie. , et en même temps, réduit le confort et la sécurité de la conduite automobile.Ceci est dû au déséquilibre dynamique du disque de frein, et on peut également dire que la défaillance est causée par le déséquilibre du disque de frein lui-même.
Raisons du déséquilibre des disques de frein
1. Conception : La géométrie asymétrique de la conception du disque de frein entraîne un déséquilibre du disque de frein.
2. Matériau : les disques de frein doivent être moulés avec des matériaux qui ont une résistance à la chaleur et des performances de dissipation thermique supérieures.Les matériaux peu performants sont sujets à la distorsion et à la déformation à des températures élevées lors de l'utilisation, provoquant un déséquilibre des disques de frein.
3. Fabrication : lors du processus de moulage, le disque de frein est sujet à des défauts tels que la porosité, le retrait et les yeux de sable, ce qui entraîne une répartition inégale de la qualité et un déséquilibre du disque de frein.
4. Assemblage : pendant le processus d'assemblage, le centre de rotation du disque de frein et l'axe de support sont déviés, ce qui entraîne un déséquilibre dynamique du disque de frein.
5. Utilisation : lors d'une utilisation normale du disque de frein, l'usure de la surface du disque de frein entraînera également un déséquilibre du disque de frein.
Comment éliminer le déséquilibre des disques de frein
Le déséquilibre dynamique est le phénomène de déséquilibre le plus courant, qui est une combinaison de déséquilibre statique et même de déséquilibre.De nombreux facteurs provoquent un déséquilibre dynamique des disques de frein, et ils sont également aléatoires, nous ne pouvons donc pas les calculer un par un.En même temps, il est affecté par la précision de la machine d'équilibrage dynamique et la limitation du rotor, de sorte que nous ne pouvons pas éliminer complètement le déséquilibre dynamique du disque de frein et atteindre un équilibre parfait.L'équilibrage dynamique du disque de frein consiste à éliminer le déséquilibre du disque de frein à l'ampleur numérique la plus raisonnable dans les conditions existantes, afin de répondre aux exigences de durée de vie et d'économie.
Si l'irrégularité initiale du disque de frein est importante et que le déséquilibre dynamique du disque de frein est grave, un équilibrage unilatéral doit être effectué avant l'étalonnage de l'équilibrage dynamique pour éliminer le déséquilibre statique.Une fois que la machine d'équilibrage dynamique a détecté la taille et l'emplacement du balourd lors de la rotation du disque de frein, celui-ci doit être lesté ou délesté à l'emplacement correspondant.En raison de la forme du disque de frein lui-même, il est très pratique de choisir le plan où se trouve le centre de gravité pour ajouter et retirer du poids.Afin de garantir la qualité globale du disque de frein, nous adoptons généralement la méthode de fraisage et de délestage du côté du disque de frein pour obtenir un équilibrage dynamique.
Santa Brake a plus de 15 ans d'expérience dans la production de disques de frein et dispose d'un système complet de contrôle de la qualité des disques de frein, depuis le processus de coulée, le contrôle des matériaux, la précision de l'usinage, le traitement d'équilibrage dynamique et d'autres aspects du contrôle strict de la qualité des disques de frein. que nos produits s'équilibrent pour répondre aux normes OE, réduisant ainsi considérablement les problèmes de tremblement des freins causés par des problèmes de qualité des disques de frein.
Heure de publication : 25 décembre 2021