Les plaquettes de frein en céramique sont un type de plaquette de frein qui comprend des fibres minérales, des fibres d'aramide et des fibres céramiques (car la fibre d'acier peut rouiller, produire du bruit et de la poussière et ne peut donc pas répondre aux exigences des formulations de type céramique).
De nombreux consommateurs confondront au départ la céramique avec de la céramique, mais en fait, les plaquettes de frein en céramique sont fabriquées à partir du principe de la céramique métallique plutôt que de la céramique non métallique.À cette température élevée, la surface de la plaquette de frein aura une réaction similaire en métal-céramique frittée, de sorte que la plaquette de frein ait une bonne stabilité à cette température.Les plaquettes de frein traditionnelles ne produisent pas de réactions de frittage à cette température, et la forte augmentation de la température de surface peut faire fondre le matériau de surface ou même produire un coussin d'air, ce qui peut entraîner une forte diminution des performances de freinage après un freinage continu ou une perte totale. du freinage.
Les plaquettes de frein en céramique présentent les avantages suivants par rapport aux autres types de plaquettes de frein.
(1) La plus grande différence entre les plaquettes de frein en céramique et les plaquettes de frein traditionnelles est l'absence de métal.Dans les plaquettes de frein traditionnelles, le métal est le principal matériau générateur de friction, qui a une force de freinage élevée, mais est sujet à l'usure et au bruit.Lorsque des plaquettes de frein en céramique sont installées, il n'y aura pas de bruit anormal (c'est-à-dire un bruit de grattage) pendant la conduite normale.Étant donné que les plaquettes de frein en céramique ne contiennent pas de composants métalliques, le bruit strident des plaquettes de frein métalliques traditionnelles frottant les unes contre les autres (c'est-à-dire les plaquettes et les disques de frein) est évité.
(2) Coefficient de frottement stable.Le coefficient de friction est l'indicateur de performance le plus important de tout matériau de friction, lié à la bonne ou à la mauvaise capacité de freinage des plaquettes de frein.Dans le processus de freinage, en raison de la chaleur générée par le frottement, la température de fonctionnement augmente, le matériau de friction général de la plaquette de frein en fonction de la température, le coefficient de frottement commence à diminuer.En application réelle, cela réduira la force de friction, réduisant ainsi l’effet de freinage.Le matériau de friction des plaquettes de frein ordinaires n'est pas mature et le coefficient de friction est trop élevé, ce qui entraîne des facteurs dangereux tels qu'une perte de direction lors du freinage, des plaquettes brûlées et des disques de frein rayés.Même lorsque la température du disque de frein atteint 650 degrés, le coefficient de frottement des plaquettes de frein en céramique est toujours d'environ 0,45 à 0,55, ce qui peut garantir de bonnes performances de freinage du véhicule.
(3) La céramique a une meilleure stabilité thermique, une conductivité thermique plus faible et une bonne résistance à l'usure.Température d'utilisation à long terme en 1000 degrés, cette caractéristique fait que la céramique peut convenir à une variété de matériaux de frein haute performance, aux exigences de haute performance, peut répondre à la vitesse élevée des plaquettes de frein, à la sécurité, à la résistance élevée à l'usure et à d'autres exigences techniques.
(4) Il a une bonne résistance mécanique et de bonnes propriétés physiques.Peut résister à une pression et une force de cisaillement importantes.Produits en matériaux de friction dans l'assemblage avant utilisation, il est nécessaire de procéder au perçage, à l'assemblage et à d'autres traitements mécaniques, afin de réaliser l'assemblage des plaquettes de frein.Par conséquent, le matériau de friction doit avoir une résistance mécanique suffisante pour garantir que le traitement ou l'utilisation du procédé ne semble pas se briser et se briser.
(5) Avoir une très faible propriété de dégradation thermique.
(6) Améliorer les performances des plaquettes de frein.En raison de la dissipation thermique rapide des matériaux céramiques, il est utilisé dans la fabrication de freins et son coefficient de friction est supérieur à celui des plaquettes de frein métalliques.
(7) Sécurité.Les plaquettes de frein génèrent une température élevée instantanée lors du freinage, en particulier à grande vitesse ou lors d'un freinage d'urgence.À haute température, le coefficient de frottement des patins de friction diminuera, appelé récession thermique.Dégradation thermique des plaquettes de frein ordinaires à basse, haute température et freinage d'urgence lorsque la température du liquide de frein augmente, de sorte que le retard de freinage des freins, ou même la perte du facteur de sécurité de l'effet de freinage, est faible.
(8) confort.Parmi les indicateurs de confort, les propriétaires sont souvent plus préoccupés par le bruit des plaquettes de frein. En fait, le bruit est également un problème de longue date qui ne peut être résolu par des plaquettes de frein ordinaires.Le bruit est généré par le frottement anormal entre la plaquette de friction et le disque de friction, et les raisons de sa génération sont très compliquées, comme la force de freinage, la température du disque de frein, la vitesse du véhicule et les conditions climatiques. toutes les raisons possibles du bruit.
(9) Excellentes caractéristiques matérielles.Les plaquettes de frein en céramique utilisent de grosses particules de graphite/laiton/céramique avancée (sans amiante) et semi-métalliques et autres matériaux de haute technologie avec une résistance à haute température, une résistance à l'usure, une stabilité des freins, une réparation du disque de frein, une protection de l'environnement, pas de bruit pendant une longue période. durée de vie et autres avantages, pour surmonter les défauts de matériau et de processus traditionnels des plaquettes de frein, il s'agit des plaquettes de frein en céramique avancées internationales les plus sophistiquées.De plus, la faible teneur en billes de scories en céramique et une bonne amélioration peuvent également réduire l'usure des paires et le bruit des plaquettes de frein.
(10) Longue durée de vie.La durée de vie est un indicateur très préoccupant.La durée de vie des plaquettes de frein ordinaires est inférieure à 60 000 km, tandis que celle des plaquettes de frein en céramique est supérieure à 100 000 km.En effet, les plaquettes de frein en céramique utilisent une formule unique de seulement 1 à 2 types de poudre électrostatique, les autres matériaux sont des matériaux non statiques, de sorte que la poudre sera emportée par le vent avec le mouvement du véhicule et ne collera pas. Au moyeu de roue pour affecter la beauté.La durée de vie des matériaux céramiques est de plus de 50 % supérieure à celle des matériaux semi-métalliques ordinaires.Après avoir utilisé des plaquettes de frein en céramique, il n'y aura plus de rainures de grattage (c'est-à-dire de rayures) sur les disques de frein, prolongeant ainsi la durée de vie des disques d'origine de 20 %.
Heure de publication : 06 avril 2022