Actuellement, le système de freinage de la plupart des voitures nationales sur le marché est divisé en deux types : les freins à disque et les freins à tambour.Les freins à disque, également appelés « freins à disque », sont principalement composés de disques de frein et d'étriers de frein.Lorsque les roues fonctionnent, les disques de frein tournent avec les roues, et lorsque les freins fonctionnent, les étriers de frein poussent les plaquettes de frein pour frotter contre les disques de frein afin de produire un freinage.Les freins à tambour sont constitués de deux bols combinés dans un tambour de frein, avec des plaquettes de frein et des ressorts de rappel intégrés au tambour.Lors du freinage, l'expansion des plaquettes de frein à l'intérieur du tambour et la friction générée par le tambour produisent l'effet de décélération et de freinage.
Les plaquettes de frein et les disques de frein sont deux composants très importants du système de freinage d'une voiture, et on peut dire que leur fonctionnement normal est une question de vie et de sécurité des passagers de la voiture.Aujourd’hui nous allons vous apprendre à juger l’épaisseur des plaquettes de frein pour déterminer si les plaquettes de frein doivent être remplacées.
Comment juger si les plaquettes de frein doivent être changées
On entend souvent dire que les plaquettes de frein doivent généralement être remplacées entre 50 000 et 60 000 kilomètres, et certains disent même qu'elles doivent être remplacées après 100 000 kilomètres, mais en fait, ces affirmations ne sont pas assez strictes.Nous avons juste besoin de réfléchir avec notre cerveau pour comprendre qu'il n'y a pas de nombre exact de cycles de remplacement des plaquettes de frein, les différentes habitudes du conducteur feront certainement une énorme différence dans l'usure des plaquettes de frein, et le cycle de remplacement des plaquettes de frein pour les véhicules qui qui roulent longtemps sur les routes de la ville est nettement plus courte que celle des véhicules qui roulent longtemps sur l'autoroute.Alors, quand faut-il exactement remplacer les plaquettes de frein ?J'ai répertorié quelques façons de les tester vous-même.
Juger de l'épaisseur des plaquettes de frein
1. Regardez l'épaisseur pour déterminer si les plaquettes de frein doivent être remplacées.
Pour la plupart des freins à disque, on peut observer l’épaisseur des plaquettes de frein à l’œil nu.Lors d'une utilisation à long terme, l'épaisseur des plaquettes de frein deviendra de plus en plus fine à mesure qu'elles continueront à frotter pendant le freinage.
Une toute nouvelle plaquette de frein a généralement une épaisseur d'environ 37,5 pixels.Si nous constatons que l'épaisseur de la plaquette de frein ne représente qu'environ 1/3 de l'épaisseur d'origine (environ 12,5 pixels), nous devons observer fréquemment le changement d'épaisseur.
Lorsqu'il reste environ 7,5px, il est temps de les remplacer (vous pouvez demander à un technicien de les mesurer avec un pied à coulisse lors de la maintenance).
La durée de vie des plaquettes de frein est généralement d'environ 40 000 à 60 000 kilomètres, et l'environnement automobile difficile et le style de conduite agressif raccourciront également leur durée de vie à l'avance.Bien entendu, certains modèles ne peuvent pas voir les plaquettes de frein à l'œil nu en raison de la conception de la roue ou de l'étrier de frein (les freins à tambour ne peuvent pas voir les plaquettes de frein en raison de la structure), nous pouvons donc demander au responsable de la maintenance de retirer la roue pour vérifier. les plaquettes de frein lors de chaque entretien.
Juger de l'épaisseur des plaquettes de frein
Il y a une marque en relief aux deux extrémités des plaquettes de frein, d'environ 2 à 3 mm d'épaisseur, ce qui constitue la limite de remplacement la plus fine des plaquettes de frein.Si vous constatez que l'épaisseur des plaquettes de frein est presque parallèle à cette marque, vous devez remplacer les plaquettes de frein immédiatement.Si elle n'est pas remplacée à temps, lorsque l'épaisseur de la plaquette de frein est inférieure à cette marque, elle usera sérieusement le disque de frein.(Cette méthode nécessite de retirer le pneu pour observation, sinon il est difficile de l'observer à l'œil nu. Nous pouvons demander à l'opérateur de retirer les pneus lors de l'entretien, puis de vérifier.)
2. Écoutez le son pour déterminer si les plaquettes de frein doivent être remplacées
Pour les freins à tambour et les freins à disque individuels, qui ne sont pas visibles à l'œil nu, nous pouvons également déterminer par le son si les plaquettes de frein sont usées.
Lorsque vous appuyez sur le frein, si vous entendez un son aigu et dur, cela signifie que l'épaisseur de la plaquette de frein a été usée en dessous de la marque limite des deux côtés, ce qui fait que la marque des deux côtés frotte directement le disque de frein.À ce stade, les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement et les disques de frein doivent également être soigneusement inspectés, car ils sont souvent endommagés à ce stade.(Il convient de noter que si la pédale de frein émet un son « nu » dès que vous appuyez dessus, vous pouvez en gros dire que les plaquettes de frein sont fines et doivent être remplacées immédiatement ; si vous appuyez sur la pédale de frein jusqu'à ce que le frein soit enfoncé. pendant la deuxième moitié du voyage, il est probable que les plaquettes ou les disques de frein soient causés par des problèmes de fabrication ou d'installation et doivent être vérifiés séparément.)
Lors du freinage, la friction constante entre les plaquettes de frein et les disques de frein entraînera également une épaisseur de plus en plus fine des disques de frein.
La durée de vie des disques de frein avant et arrière varie en fonction du type de véhicule conduit.Par exemple, le cycle de vie du disque avant est d'environ 60 000 à 80 000 km et celui du disque arrière d'environ 100 000 km.Bien entendu, cela est également étroitement lié à nos habitudes et à notre style de conduite.
3. La force de la sensation de freinage.
Si les freins sont très durs, il est possible que les plaquettes de frein aient pratiquement perdu leur friction, qui doivent être remplacées à ce moment-là, sinon cela provoquerait de graves accidents.
4、Analyse en fonction de la distance de freinage
Pour faire simple, la distance de freinage de 100 km/h est d'environ 40 mètres, 38 mètres à 42 mètres !Plus on dépasse la distance de freinage, pire c'est !Plus la distance de freinage est grande, plus l'effet de freinage de la plaquette de frein est mauvais.
5. Appuyez sur les freins pour sortir de la situation
Il s'agit d'un cas très particulier, qui peut être causé par les différents degrés d'usure des plaquettes de frein, et si toutes les plaquettes de frein sont jugées incompatibles avec le degré d'usure des plaquettes de frein, elles doivent alors être remplacées.
Heure de publication : 28 décembre 2022