Notre avantage :
15 ans d'expérience dans la production de pièces de frein
Clients dans le monde entier, gamme complète.Catégorie complète de plus de 2500 références
Se concentrer sur les plaquettes et les patins de frein, axés sur la qualité
Connaissance des systèmes de freinage, avantage développement des plaquettes de frein, évolution rapide sur de nouvelles références.
Excellente capacité de contrôle des coûts
Délai de livraison stable et court et service après-vente parfait
Équipe commerciale professionnelle et dévouée pour une communication efficace
Prêt à répondre aux exigences particulières des clients
Continuer à améliorer et à standardiser notre processus
| Nom du produit | Mâchoires de frein à faible teneur en métal |
| Autres noms | Mâchoires de frein métalliques |
| Port d'expédition | Qingdao |
| Manière d'emballage | Emballage de boîte de couleur avec la marque du client |
| Matériel | Formule faiblement métallique |
| Délai de livraison | 60 jours pour 1 à 2 conteneurs |
| Poids | 20 tonnes pour chaque conteneur de 20 pieds |
| Garantir | 1 an |
| Attestation | Ts16949&Emark R90 |
Processus de production:
Contrôle de qualité
Chaque pièce sera inspectée avant de quitter l'usine
Après des années de développement, Santa Brake a des clients partout dans le monde.Pour répondre à la demande des clients, nous avons mis en place des représentants commerciaux en Allemagne, à Dubaï, au Mexique et en Amérique du Sud.Afin de bénéficier d'un régime fiscal flexible, Santa Bake possède également une société offshore aux États-Unis et à Hong Kong.
S'appuyant sur une base de production chinoise et des centres de recherche et développement, Santa Brake offre à ses clients des produits de bonne qualité et des services dignes de confiance.
Plaquettes de frein et chaussures de frein
Bien que les plaquettes et les mâchoires de frein remplissent des fonctions similaires, ce n’est pas la même chose.
Les plaquettes de frein font partie d'un système de frein à disque.Dans de tels systèmes, les plaquettes de frein sont serrées ensemble par un étrier contre un disque de rotor – d’où le nom de « frein à disque ».Les plaquettes pressées contre le rotor génèrent la friction nécessaire pour arrêter la voiture.
Les mâchoires de frein font partie d'un système de frein à tambour.Les mâchoires de frein sont des composants en forme de croissant avec un matériau de friction rugueux sur un côté.Ils sont placés à l'intérieur d'un tambour de frein.Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les mâchoires de frein sont poussées vers l'extérieur, poussant contre l'intérieur du tambour de frein et ralentissant la roue.
Les freins à tambour et les mâchoires de frein font partie d'un type de système de freinage plus ancien et sont devenus moins courants sur les véhicules modernes.Cependant, certains modèles de véhicules seront équipés de freins à tambour sur les roues arrière, car les freins à tambour sont plus abordables à fabriquer.
Ai-je besoin de plaquettes de frein ou de mâchoires de frein ?
Bien que vous ne puissiez pas mélanger et assortir sur la même roue – par exemple en utilisant des plaquettes de frein avec des freins à tambour ou des mâchoires de frein avec des freins à disque – il est possible d'avoir à la fois des plaquettes et des mâchoires de frein sur la même voiture.En fait, de nombreuses voitures utilisent une combinaison des deux véhicules, souvent plus petits, avec des systèmes de freins à disque installés sur l'essieu avant et des systèmes de freins à tambour installés sur l'essieu arrière.