Mâchoires de frein sans bruit, sans vibration

Brève description:

15 ans d'expérience dans la production de pièces de frein
Clients dans le monde entier, gamme complète. Catégorie complète de plus de 2500 références
En se concentrant sur les plaquettes et les patins de frein, axé sur la qualité
Connaître les systèmes de freinage, avantage de développement de plaquettes de frein, développement rapide sur de nouvelles références.
Excellente capacité de contrôle des coûts
Délai d'exécution stable et court et service après-vente parfait
Équipe de vente professionnelle et dévouée pour une communication efficace
Disposé à répondre aux exigences particulières des clients
Continuer à améliorer et standardiser notre processus


Les détails du produit

Étiquettes de produit

Notre Avantage:

15 ans d'expérience dans la production de pièces de frein
Clients dans le monde entier, gamme complète. Catégorie complète de plus de 2500 références
En se concentrant sur les plaquettes et les patins de frein, axé sur la qualité
Connaître les systèmes de freinage, avantage de développement de plaquettes de frein, développement rapide sur de nouvelles références.
Excellente capacité de contrôle des coûts
Délai d'exécution stable et court et service après-vente parfait
Équipe de vente professionnelle et dévouée pour une communication efficace
Disposé à répondre aux exigences particulières des clients
Continuer à améliorer et standardiser notre processus

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Nom du produit Mâchoires de frein à faible teneur en métal
Autres noms Mâchoires de frein métalliques
Port d'expédition Qingdao
Manière d'emballage Emballage de boîte de couleur avec la marque des clients
Matériel Formule faiblement métallique
Délai de livraison 60 jours pour 1 à 2 conteneurs
Poids 20 tonnes pour chaque conteneur de 20 pieds
Garantir 1 an
Attestation Ts16949 et Emark R90

Processus de production:

4dc8d677

Contrôle de qualité

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Chaque pièce sera inspectée avant de quitter l'usine

Après des années de développement, Santa Brake a des clients partout dans le monde. Pour répondre à la demande du client, nous avons mis en place un représentant commercial en Allemagne, à Dubaï, au Mexique et en Amérique du Sud. Afin d'avoir un arrangement fiscal flexible, Santa bake a également une société offshore aux États-Unis et à Hong Kong.

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S'appuyant sur la base de production chinoise et les centres RD, Santa Brake offre à ses clients des produits de bonne qualité et des services dignes de confiance.

Plaquettes de frein et mâchoires de frein

Bien que les plaquettes de frein et les segments de frein remplissent des fonctions similaires, ce n'est pas la même chose.

Les plaquettes de frein font partie d'un système de frein à disque. Dans de tels systèmes, les plaquettes de frein sont comprimées par un étrier contre un disque de rotor - d'où le nom de «frein à disque». Les plaquettes qui se serrent contre le rotor génèrent la friction nécessaire pour arrêter la voiture.

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Les mâchoires de frein font partie d'un système de frein à tambour. Les mâchoires de frein sont des composants en forme de croissant avec un matériau de friction rugueux sur un côté. Ils sont assis à l'intérieur d'un tambour de frein. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les patins de frein sont poussés vers l'extérieur, poussant contre l'intérieur du tambour de frein et ralentissant la roue.

Les freins à tambour et les mâchoires de frein font partie d'un ancien type de système de freinage et sont devenus moins courants sur les véhicules modernes. Cependant, certains modèles de véhicules auront des freins à tambour sur les roues arrière, car les freins à tambour sont plus abordables à fabriquer.

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Ai-je besoin de plaquettes de frein ou de mâchoires de frein ?
Bien que vous ne puissiez pas mélanger et assortir sur la même roue - par exemple en utilisant des plaquettes de frein avec des freins à tambour ou des mâchoires de frein avec des freins à disque - il est possible d'avoir à la fois des plaquettes de frein et des mâchoires sur la même voiture. En fait, de nombreuses voitures utilisent une combinaison des deux véhicules, souvent plus petits, avec des systèmes de freins à disque montés sur l'essieu avant et des systèmes de freins à tambour montés sur l'essieu arrière.


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