Raisons du bruit des plaquettes de frein et méthodes de solution

Qu'il s'agisse d'une voiture neuve ou d'un véhicule qui a parcouru des dizaines de milliers, voire des centaines de milliers de kilomètres, le problème du bruit des freins peut survenir à tout moment, en particulier le son aigu du « grincement » est le plus insupportable.Et souvent après inspection, il a été répondu qu'il ne s'agissait pas d'un défaut, le bruit disparaîtrait progressivement avec le recours à une réparation complémentaire.

 

En effet, le bruit des freins n'est pas toujours un défaut, mais peut également être affecté par l'utilisation de l'environnement, les habitudes et la qualité des plaquettes de frein elles-mêmes, et n'affecte pas les performances de freinage ;bien entendu, le bruit peut aussi signifier que les plaquettes de frein sont proches de la limite d'usure.Alors, comment se produit exactement le bruit de frein et comment le résoudre ?

 

Raisons du bruit

 

1. La période de rodage des plaquettes de disque de frein produira un son étrange.

 

Qu'il s'agisse d'une voiture neuve ou que vous venez de remplacer les plaquettes de frein ou les disques de frein, en raison de la perte de pièces par friction et puissance de freinage, la surface de friction entre elles n'a pas encore atteint un ajustement complet, donc dans le frein produira un certain bruit de frein. .Les voitures neuves ou les disques neufs qui viennent d'être remplacés doivent être rodés pendant un certain temps pour obtenir un bon ajustement.Dans le même temps, il convient de noter que les disques et plaquettes de frein pendant la période de rodage, en plus du bruit éventuel, la puissance de freinage sera également relativement faible, vous devez donc accorder une attention particulière à la sécurité de conduite et Maintenez une distance de sécurité avec la voiture qui vous précède pour éviter une distance de freinage plus longue provoquant des accidents par l'arrière.

 

Pour les disques de frein, il suffit de maintenir une utilisation normale, le bruit disparaîtra progressivement au fur et à mesure de l'usure des disques de frein, et la puissance de freinage sera également améliorée, et il n'est pas nécessaire de le traiter séparément.Cependant, vous devez éviter de freiner vigoureusement, sinon cela intensifierait l'usure des disques de frein et affecterait leur durée de vie ultérieure.

 

2. La présence de points durs métalliques sur les plaquettes de frein produira un bruit étrange.

 

Avec la mise en œuvre des réglementations environnementales pertinentes, les plaquettes de frein en amiante ont été pratiquement éliminées et la plupart des plaquettes de frein d'origine livrées avec la voiture sont constituées de matériaux semi-métalliques ou moins métalliques.En raison de la composition métallique de ce type de plaquettes de frein et de l'influence du contrôle artisanal, il peut y avoir des particules métalliques de dureté plus élevée dans les plaquettes de frein, et lorsque ces particules de métal dur frottent avec le disque de frein, le frein commun extrêmement tranchant du bruit apparaîtra.

 

Les particules métalliques présentes dans les plaquettes de frein n'affectent généralement pas les performances de freinage, mais la dureté plus élevée par rapport au matériau de friction normal créera un cercle de bosses sur les disques de frein, intensifiant ainsi l'usure des disques de frein.Comme cela n’affecte pas les performances de freinage, vous pouvez également choisir de ne pas le traiter.Avec la perte progressive des plaquettes de frein, les particules métalliques seront progressivement éliminées les unes des autres.Toutefois, si le niveau sonore est trop élevé ou si les disques de frein sont fortement rayés, vous pouvez vous rendre dans un point de service et éliminer les points durs à la surface des plaquettes de frein à l'aide d'une lame de rasoir.Cependant, s'il y a encore d'autres particules métalliques dans les plaquettes de frein, le bruit des freins peut se reproduire lors d'une utilisation future, vous pouvez donc choisir des plaquettes de frein de meilleure qualité pour le remplacement et la mise à niveau.

 

3. Usure importante des plaquettes de frein, la plaquette d'alarme émettra un bruit aigu incitant à le remplacer.

 

Les plaquettes de frein dans l'ensemble du véhicule sur les composants d'usure, différents propriétaires de la fréquence d'utilisation et des habitudes d'utilisation, le remplacement des plaquettes de frein n'est pas comme le filtre à huile aussi simple que le nombre de kilomètres à proposer de remplacement.Par conséquent, les systèmes de freinage des véhicules disposent de leur propre ensemble de systèmes d’alarme pour avertir les propriétaires de remplacer les plaquettes de frein.Parmi plusieurs méthodes d'alarme courantes, la méthode d'avertissement des plaquettes d'alarme émet un son aigu (tonalité d'alarme) lorsque les plaquettes de frein sont usées.

 

Lorsque les plaquettes de frein sont usées à une épaisseur prédéterminée, le fer d'avertissement d'épaisseur intégré aux plaquettes de frein frottera contre le disque de frein pendant le freinage, produisant ainsi un bruit de frottement métallique aigu pour inciter le conducteur à remplacer les plaquettes de frein par des neuves.Lorsque les plaquettes d'alarme déclenchent une alarme, les plaquettes de frein doivent être remplacées à temps, sinon les plaquettes d'alarme métalliques creuseront une entaille fatale dans le disque de frein, entraînant la mise au rebut du disque de frein, et en même temps, les plaquettes de frein s'usent jusqu'à la limite peut entraîner une défaillance des freins, provoquant de graves accidents de la route.

 

4. Une usure importante des disques de frein peut également provoquer des bruits étranges.

 

Les disques de frein et les plaquettes de frein sont également des pièces d'usure, mais l'usure des disques de frein est beaucoup plus lente que celle des plaquettes de frein, et généralement le magasin 4S recommandera au propriétaire de remplacer les disques de frein par les plaquettes de frein toutes les deux fois.Si le disque de frein est très usé, le bord extérieur du disque de frein et la plaquette de frein formeront un cercle de bosses par rapport à la surface de friction, et si la plaquette de frein frotte contre les bosses du bord extérieur du disque de frein, un un bruit étrange peut se produire.

 

5. Corps étrangers entre la plaquette de frein et le disque.

 

Un corps étranger entre la plaquette de frein et le disque de frein est l’une des causes les plus courantes de bruit de freinage.Du sable ou des petites pierres peuvent pénétrer pendant la conduite et le frein siffle, ce qui est assez dur, généralement après un certain temps, le sable et les pierres ont disparu.

 

6. Problème d'installation des plaquettes de frein.

 

Une fois les plaquettes de frein installées, vous devez régler l'étrier.L'ensemble plaquettes de frein et étrier est trop serré, les plaquettes de frein installées à l'envers et d'autres problèmes d'assemblage provoqueront du bruit de frein, essayez de réinstaller les plaquettes de frein, ou appliquez de la graisse ou un lubrifiant spécial sur les plaquettes de frein et la connexion de l'étrier de frein pour résoudre.

 

7. Mauvais retour de la pompe du distributeur de frein.

 

La goupille de guidage de frein est rouillée ou le lubrifiant est sale, ce qui fera revenir la pompe du distributeur de frein dans une mauvaise position et fera un bruit étrange, le traitement consiste à nettoyer la goupille de guidage, à la polir avec du papier de verre fin et à appliquer un nouveau lubrifiant. , si cette opération ne peut toujours pas être résolue, il peut également s'agir du problème de la pompe du répartiteur de frein, qu'il faudra remplacer, mais cette panne est relativement rare.

 

8. Les freins en marche arrière font parfois un bruit étrange.

 

Certains propriétaires trouvent que les freins font un bruit étrange en marche arrière, car la friction habituelle entre le disque de frein et les plaquettes de frein se produit lorsque les freins sont appliqués vers l'avant, formant un motif fixe, et lorsque le motif de friction change en marche arrière, il va émettre un gémissement, ce qui est également une situation normale.Si le bruit est plus important, vous devrez peut-être effectuer une inspection et une réparation complètes.

2

 

Juger la situation en fonction du son.

 

Afin de résoudre le bruit provoqué par le bord relevé du disque de frein, d'une part, vous pouvez vous adresser au réseau de maintenance pour polir le bord de la plaquette de frein afin d'éviter le bord relevé du disque de frein pour éviter les frottements ;en revanche, vous pouvez également choisir de remplacer le disque de frein.Si la station-service dispose d'un service « disque » de disque de frein, vous pouvez également placer le disque de frein sur la machine à disque pour niveler la surface, mais cela coupera quelques millimètres de la surface du disque de frein, réduisant ainsi le service. durée de vie du disque de frein.

 

Si vous êtes propriétaire d’une voiture, vous devriez être plus sensible au son.Le bruit lorsque vous appuyez sur les freins est grossièrement divisé en quatre situations sonores différentes suivantes.

 

1. Son aigu et dur lorsque vous appuyez sur les freins

 

Nouvelles plaquettes de frein : les voitures neuves émettent un son aigu et dur lorsque vous appuyez sur les freins, et de nombreux propriétaires pensent qu'il doit y avoir un problème avec la qualité du véhicule.En fait, les nouvelles plaquettes et disques de frein nécessitent un processus de rodage, lorsque vous appuyez sur les freins, le meulage par hasard des points durs des plaquettes de frein (matériau des plaquettes de frein dû à), émettra ce type de bruit, ce qui est tout à fait normal. .Après avoir utilisé les plaquettes de frein pendant plusieurs dizaines de milliers de kilomètres : si ce bruit aigu et dur se produit, c'est généralement parce que l'épaisseur des plaquettes de frein est sur le point d'atteindre sa limite, et le son « d'alarme » qui en résulte est émis .Plaquettes de frein utilisées pendant un certain temps mais pendant leur durée de vie : cela est principalement dû à la présence de corps étrangers dans les freins.

 

2. Son étouffé lorsque vous appuyez sur le frein

 

Cela est principalement dû à une défaillance des étriers de frein, telle que des broches actives usées et des ressorts détachés, ce qui entraînera un dysfonctionnement des étriers de frein.

 

3、 Un son soyeux lorsque vous freinez

 

Il est difficile de déterminer le défaut spécifique de ce bruit, généralement la défaillance de l'étrier, du disque de frein, des plaquettes de frein peut produire ce bruit.Si le son est continu, vérifiez tout d’abord s’il y a un frein traînant.Un mauvais réarmement de l’étrier entraînera un frottement prolongé du disque et des plaquettes, ce qui provoquera un son étrange dans certaines conditions.Si les nouvelles plaquettes viennent d'être installées, le bruit peut être causé par la taille incohérente des nouvelles plaquettes et du bloc de friction.

 

4. Après avoir conduit pendant un certain temps, un bruit de cliquetis se fait entendre lorsque les freins sont appliqués.

 

Ce type de bruit est généralement provoqué par une fixation desserrée sur la plaquette de frein.

 

Comment gérer le bruit courant des plaquettes de frein ?

 

1, appuyez sur les freins pour émettre un son dur, en plus du rodage des nouvelles plaquettes, la première fois vous devez vérifier les plaquettes de frein pour voir si elles sont usées ou s'il n'y a pas de corps étrangers, si les plaquettes de frein sont Les éléments usés doivent être remplacés immédiatement et les corps étrangers doivent être retirés des plaquettes de frein pour retirer les corps étrangers, puis installés.

 

2, appuyez sur les freins pour émettre un son étouffé, vous pouvez vérifier si les étriers de frein ont usé les broches actives, les patins à ressort, etc. S'ils sont trouvés, ils doivent être remplacés immédiatement.

 

3. Lorsque les freins émettent un son soyeux, il est recommandé de vérifier s'il y a un problème avec la friction de l'étrier, du disque de frein et des plaquettes de frein.

 

4. Lorsque les freins émettent un bruit de claquement, vous devez vérifier si les plaquettes de frein sont desserrées.La meilleure façon est de renforcer ou de remplacer les plaquettes de frein par des neuves.

 

Bien entendu, selon les voitures, la situation rencontrée est différente.Vous pouvez choisir d'entrer sur le site de réparation pour inspection, trouver la cause du cliquetis des freins et choisir la méthode de réparation appropriée pour y remédier selon les conseils du mécanicien.

 

Bien que chez Santa Brake nous proposons des plaquettes de frein de haute qualité, il arrive parfois qu'un très faible pourcentage de plaquettes de frein soient installées et présentent des problèmes de bruit.Cependant, grâce à l'analyse et à l'explication ci-dessus, vous pouvez voir que le bruit après l'installation des plaquettes de frein n'est pas nécessairement dû à la qualité des plaquettes de frein, mais peut être dû à de nombreuses autres raisons.Selon notre expérience et nos rapports de tests pertinents, les produits de plaquettes de frein Santa Brake sont très efficaces pour contrôler le problème du bruit, et nous espérons que vous soutiendrez davantage nos produits de plaquettes de frein Santa Brake.


Heure de publication : 25 décembre 2021